AirAsia zieht um nach Don Muang

[hippo]

Das dürfte einige Leute interessieren

AirAsia zieht um nach Don Mueang
Bangkok - Die Billigfluggesellschaft AirAsia hat sich am 25. Juni damit einverstanden erklärt, auf den alten Bangkoker Flughafen Don Mueang zurückzukehren, damit der Flughafen Suwarnabhumi entlastet wird.
Die Flughafenbetreiberin Airports of Thailand, AoT, hat 14 Fluggesellschaften den Vorschlag unterbreitet, nach Don Mueang zurückzukehren. Ein Umzug ist mit erheblichen finanziellen Entlastungen verbunden, daher richtet sich dieses Angebot hauptsächlich an Billigfluggesellschaften. Das Sonderangebot gilt u.a. für die Start-, Lande- und Parkgebühren sowie für Mietzahlungen.

AirAsia wird am 1. Oktober nach Don Muang umziehen und dann alle Flüge über diesen Flughafen abwickeln. Zunächst hatte AirAsia gefordert, dass ihr der komplette Terminal 1 zur Verfügung gestellt wird. Auch wenn die AoT auf diese Forderung nicht eingegangen ist, wird AirAsia zukünftig von Don Mueang aus starten.

kopiert aus Wochenblitz

[Maenamstefan]

Gibt es eigentlich so eine Art Shuttle zwischen beiden Airports? Und wie lange braucht man?

[phimax]

Hatte im März danach gesucht und nichts gefunden.
Ist vielleicht so, wie mit den Shuttle zw. Saitai und Mo Chi:
No Thai, no shuttle


GM bietet zwei Routen, Fahrzeit bei beiden ca. 50 Min.:

37,8 km durch die Stadt

[googlemaps]http://maps.google.de/maps?saddr=Don+Mu ... s&t=m&z=11[/googlemaps]


47,5 km über Tollway

[googlemaps]http://maps.google.de/maps?saddr=Don+Mu ... z=11&via=1[/googlemaps]

[tom]

Die Frage ist, ob sich so ein Shuttle für die Betreiber überhaupt lohnt. 95% oder mehr aller Domesticflugpassagiere werden nicht von internationalen Anschlussflügen kommen, sondern von irgendwoher direkt zum Airport fahren. Ich finde den Umzug eigentlich easy... man muss nun halt einfach etwas mehr Zeit einplanen und gut ist. Wenn man natürlich aus dem Ausland ankommt und gleich noch innerhalb Thailands weiterfliegen möchte, ist es natürlich ärgerlich. Doch eben... wieviele sind dies? Und wenn man es im voraus weiss, dann richtet man sich halt entsprechend ein.

Gruss Tom

[tom]

Na ja, carsten... ich könnte mir vorstellen dass eine Linienbusverbindung mit fixen Abfahrtszeiten leicht, aber nur ganz ganz leicht, überlastet sein könnte wenn plötzlich massenweise ausländische Touristen mit noch mehr Koffer und Rücksäcken Einlass begehren...

Gruss Tom

[tom]

Ist aber schon ein Unterschied ob es 3 Airlines sind oder wie nun mindestens 14... und inklusive International Flights von Air Asia. Aber warten wir's ab... mir ist es wie erwähnt ziemlich egal.

Gruss Tom

[Maenamstefan]

Mir ist es auch egal, geht ja nur um die Planung, falls man mit Air Asia weiter will.

[phimax]

Gerade im Farang 06/2012 gelesen, dass der Airport Rail Link Verluste einfährt und privatisiert werden soll.
Als unumgänglich wird die Streckenerweiterung zum Don Mueang angesehen.
Innerhalb von drei Jahren soll's realisiert sein.
Bis dahin sollten Shuttlebusse eingesetzt werden.

Klingt danach, dass Don Mueng 'neubelebt' werden wird/soll.

P.S. Zwei Seiten weiter steht's:
AoT möchte, dass Don Mueang min. 14,5 Mio. Paxe von Suvarnabhumi 'übernimmt'.

Da steht aber auch, dass die IATA davor warnt, den alten Flughafen als zweiten int. Fulghafen zu installieren.
Es wird ein Ausbau vom Neuen gefordert.