ILA 2010

[Nongkhai-Tom]

Transall ist ebenso langweilig wie die CH53.

Ich war oft mit der Bell UH 1D und der gigantischen BO-105 unterwegs.

Mit der Bell war ich auch häufig unterwegs.Einmal sind die Pilots mitten auf einem Bauernhof gelandet um nach dem Weg zu fragen.Man kann sich wohl gut vorstell,wie der Rotor den Hof gefegt hat!
Nongkhai-Tom!

[Joerg_N]

Mit der Bell sind wir mal von Beja nach Lissabon geflogen,

da hat uns der Pilot zeigen wollen was er drauf hat - war lustig

[Maenamstefan]

Goile Bilder Stefan.
Hatte gelesen, dass die ILA dieses Jahr etwas abgespeckt hatte. Stimmt das?

Nee...

[Maenamstefan]

So, weiter geht es mit Bildern von gestern. Das flugtechnische Highlight war die Ankunft der Boeing B-1B.

Die Baustelle:





Der Agusta-Westland AW101, ringsrum noch etwas unaufgeräumt



Rettungshubschrauber Agusta A109SP



Piper Liberty XL2



Piper PA-44-180 Seminole



S2S







Und nun die Ankunft der Boeing B-1B Lancer





















Demnächst gehts weiter, bis denne

[Maenamstefan]

Nachtrag zu Freitag - hatte ich vergessen:

Eurofighter

[DangDao]

Boeing B-1B Lancer eine schöne Maschnie.
@Stefan

[Maenamstefan]

Jetzt zum Sonntag. Für Flugzeugfans das Event: die Ankunft der B-52 direkt aus den USA

Landeanflug (Stützräder an den Tragflächen ausgefahren)



Was ist das für ein Platz? Stützräder wieder rein, Überflug zum Check











Alles ok, Wende







Bremsschirm raus























Morgen gehts weiter.

[ReneZ]

Super Stefan!

Ich war auch schon auf einigen Airshows, aber ein B-52 ist mir noch nie unter die Augen gekommen.
(Eurofighter gab's damals auch noch nicht )

Gruss, René

[Maenamstefan]

Weiter geht es mit etwas kleinerem Gerät...

Nostalgie: SE3130 Alouette II



EC-120



Agusta-Westland SW4 (ex PZL SW4), aus Polen, haben die polnischen PZL-Werke übernommen



Diamond DA42 NG (Österreich)



Jetzt die Dornier RUAG Do-228NG mit neuen Propeller und neuer Avionik, ist wieder neu aufgelegt worden, Hauptkomponenten (Rumpf, Tragflächen) werden in Indien gebaut - da lief schon die Lizenzfertigung der "alten" Do-228



Und jetzt wirds wieder grösser, C-17A Globemaster III









und noch grösser , C-5B Galaxy





Hier kann man gut sehen, wie die Fahrwerke zur Beladung abgesenkt werden









Demnächst gehts weiter

[marc]

absolut geniale fotos die du geschossen hast.
ich bin ja nun (neu)berliner und werde wohl am freitag vorbei schauen wenn auch
das normale fussvolk darf. ich höre hier in lankwitz allerdings täglich zu gewissen zeiten (ca. 14 uhr) laute triebwerksgeräusche,
wird wohl von fliegerstaffeln stammen die ihr programm üben.